Messtechnik in Bahn und Verkehrstechnik – Präzision für Sicherheit und Effizienz

railroad 4262017 1920 min
Bild von Thomas auf Pixabay

 

Der Bahnbetrieb und moderne Verkehrssysteme stellen höchste Anforderungen an Zuverlässigkeit, Sicherheit und Wartung.
Hochspezialisierte Messtechnik ist unverzichtbar, um Fahrzeugsicherheit, Infrastrukturzustand und Verkehrssteuerung kontinuierlich
zu überwachen — und so einen reibungslosen sowie sicheren Betrieb zu gewährleisten.

Warum Messtechnik im Bahn- und Verkehrsbereich wichtig ist

Schienenfahrzeuge und Verkehrssysteme sind hochkomplexe technische Systeme. Alles muss funktionieren — von Achsen über
Fahrwerk und Elektrik bis zu Schienen und Signaltechnik. Sensorik und Messsysteme liefern die Daten, mit denen Wartung,
Sicherheit und Effizienz gesteuert werden. Ohne zuverlässige Messungen sind Inspektion, Fehlerfrüherkennung oder Zustandsüberwachung kaum möglich.

Wichtige Messgrößen & Typische Sensorik

Messgröße / Parameter Einsatzbereich / Funktion
Kräfte zwischen Rad und Schiene (vertikal, lateral, longitudinal) Erfassung von Belastungen, Fahrdynamik, Güte der Fahrbahn und Fahrzeug-Zulassungstests. :contentReference[oaicite:0]{index=0}
Schwingungen & Vibrationen Zustandsüberwachung von Drehgestellen, Lagerstellen und Fahrzeugkomponenten; frühzeitige Detektion von Ermüdung oder Fehlstellungen. :contentReference[oaicite:1]{index=1}
Position, Geschwindigkeit, Achsabstand Odometrie, Fahrzeugüberwachung, Überwachung der Laufruhe und Gleiszustand. :contentReference[oaicite:2]{index=2}
Schienenzustand / Gleisgeometrie Erfassung von Gleisgeometrie, Schienenprofil, Verschleiß und für Inspektionen von Infrastruktur. :contentReference[oaicite:3]{index=3}
Umwelt- und Betriebsparameter (z. B. Vibrationen Umgebung, Lärm, Achslasten) Überwachung der Umweltbelastung, Infrastrukturbeanspruchung und Komfort-/Sicherheitsanalysen. :contentReference[oaicite:4]{index=4}

Typische Anwendungen der Messtechnik im Bahnbereich

  • Zulassung und Testfahrten von Schienenfahrzeugen — Messung von Rad-Schiene Kräften, Fahrdynamik und Federungsparametern.
  • Zustandsüberwachung von Drehgestellen, Lagern, Achsen und Fahrwerk — mittels Vibrationssensoren, Kraftsensorik und Schwingungsanalyse.
  • Gleis- und Infrastrukturinspektion — mit Sensorik zur Überprüfung der Gleisgeometrie, Schienenoberflächen, Profil und Verschleiß.
  • Betriebs- und Lastüberwachung (z. B. Achslasten, Belastungen, Schienenbelastung) für Sicherheit und Wartungsplanung.
  • Umwelt- und Komfortmessungen — Erfassung von Vibrationen, Schwingungen und Umwelteinflüssen durch Zugverkehr, Ermittlung von Lärm und Bodenerschütterungen.

Vorteile einer durchdachten Messtechnik im Bahn- und Verkehrsbereich

Moderne Bahn- und Verkehrssysteme sind auf zuverlässige, kontinuierliche und präzise Messtechnik angewiesen.
Sie bildet die Grundlage für Sicherheit, planbare Instandhaltung und einen wirtschaftlichen Betrieb.
Die folgenden Vorteile zeigen, warum eine hochwertige Sensorik für Fahrzeuge, Gleisinfrastruktur und Betriebsanlagen unverzichtbar ist:

  • Sicherheit und Zuverlässigkeit:
    Präzise Messdaten helfen dabei, Materialermüdung, Gleisverschleiß, Achsbelastungen oder Fehlstellungen frühzeitig zu erkennen.
    Werden kritische Veränderungen rechtzeitig identifiziert, können Schäden an Fahrzeugen und Infrastruktur verhindert werden.
    So sinkt das Risiko von Entgleisungen, Störungen oder sicherheitsrelevanten Zwischenfällen erheblich.
  • Planbare Wartung & geringere Ausfallzeiten:
    Zustandsorientierte Wartung („Condition Monitoring“) wird durch kontinuierliche Sensordaten erst möglich.
    Anstatt nach festen Intervallen zu warten, kann der tatsächliche Zustand von Bauteilen beurteilt werden.
    Dies verlängert Wartungsintervalle, reduziert ungeplante Stillstände und ermöglicht eine effizientere Ressourcenplanung.
  • Qualitätssicherung & Nachweisführung:
    Messwerte dienen als objektive Grundlage für die Fahrzeugzulassung, für Betriebsfreigaben, Prüfberichte und die Einhaltung gesetzlicher Normen.
    Sie dokumentieren Fahrverhalten, Belastungen und sicherheitsrelevante Parameter und schaffen Transparenz gegenüber Aufsichtsbehörden und Betreibern.
  • Effizienz & Ressourcenschonung:
    Durch die genaue Überwachung von Belastungen — etwa Achslasten, Kräfte an der Rad-Schiene-Schnittstelle oder Vibrationen —
    können Verschleiß und Materialermüdung erheblich reduziert werden.
    Dies schont Schienen, Weichen, Räder und Instandhaltungsbudgets gleichermaßen.
  • Umwelt- und Komfortmonitoring:
    Sensoren erfassen Lärm, Vibrationen und Erschütterungen, die von Schienenfahrzeugen ausgehen.
    Diese Daten helfen, den Einfluss auf Umgebung, Gebäude und Anwohner zu bewerten.
    Gleichzeitig ermöglichen Komfortmessungen (z. B. Fahrdynamik, Schwingungsverhalten) eine Verbesserung der Reisequalität.

Anforderungen an Messtechnik und Sensorik in Bahn & Verkehrssystemen

Die Bahnbranche stellt extrem hohe Anforderungen an Belastbarkeit, Genauigkeit und Langzeitstabilität von Messsystemen.
Sensoren müssen in anspruchsvollen Umgebungen arbeiten, die mechanisch wie klimatisch stark variieren können.
Damit Messtechnik zuverlässig funktioniert, muss sie folgende Kriterien erfüllen:

  • Robustheit & Zuverlässigkeit:
    Sensoren sind hohen Belastungen ausgesetzt — darunter Schock, Vibrationen, Temperaturwechsel, Feuchtigkeit, Staub und Witterung.
    Nur mechanisch stabile, gekapselte und vibrationsfeste Messsysteme liefern dauerhaft zuverlässige Daten.
  • Hohe Messgenauigkeit & Stabilität:
    Kräfte, Beschleunigungen, Schwingungen oder Gleisgeometrie müssen präzise erfasst werden.
    Driftarme Sensoren sichern reproduzierbare Ergebnisse über lange Zeiträume — ein Muss für Zulassungsfahrten, Dauertests und sicherheitsrelevante Messungen.
  • Echtzeit-Messung & Datenerfassung:
    Bei dynamischen Prozessen wie Fahrdynamik, Achslastveränderungen oder Schienenmessfahrten sind schnelle und kontinuierliche Datenströme erforderlich.
    Echtzeitfähige Erfassung ermöglicht eine unmittelbare Reaktion auf Grenzwertüberschreitungen und verbessert die Auswertung im Betrieb oder in Prüfzentren.
  • Vielseitigkeit & Modularität:
    In Bahnfahrzeugen und Gleisanlagen müssen häufig unterschiedliche Messgrößen erfasst werden — von Kraft und Beschleunigung bis Temperatur, Position oder Verformung.
    Modulare Messsysteme erlauben eine flexible Anpassung an verschiedene Messaufgaben, ohne vollständig neue Geräte einsetzen zu müssen.
  • Integrationsfähigkeit:
    Messtechnik muss sich nahtlos in bestehende Auswertesysteme, Datenschnittstellen, Diagnosetools und Leitstellentechnik integrieren lassen.
    Ob 4–20 mA, digitale Feldbusse, Ethernet oder drahtlose Systeme: kompatible Kommunikation ist entscheidend für Wartung, Analyse und Dokumentation.

Insgesamt ist Messtechnik im Bahn- und Verkehrsbereich ein unverzichtbarer Bestandteil für Sicherheit, Effizienz und nachhaltige Infrastrukturplanung.
Sie ermöglicht datenbasiertes Handeln, vorausschauende Wartung und eine kontinuierliche Optimierung des Bahnbetriebs.

 

Der MultiSafe HS 5 Hochspannungsprüfer ist ein zweipoliger Hochspannungsprüfer in kompakter Bauform zum Einsatz in engen Schaltanlagen. Spannungsprüfungen können bis 5 kV AC / 7 kV DC schnell und sicher durchgeführt werden. Als Nachfolger der Hochspannungsprüfspitzen DSP HS-5 ist der MultiSafe HS 5 ein vollständiger Hochspannungsprüfer und verfügt über einen integrierten Eigentest. Durch seine noch einfachere Handhabung werden Bedienfehler ausgeschlossen. Der MultiSafe HS 5 zeigt automatisch Gleich- und Wechselspannung sowie die Frequenz auf dem beleuchteten Display an.

Datenblatt

  • Anzeigenbereich 30 – 11 000 V AC / 16 000 V DC
  • Nennspannungsbereich 50 – 11 000 V AC / 16 000 V DC
  • Ausführung mit zwei Prüfspitzen
  • für Innenraum- und Außenraumanlagen
  • gerade i-Elektrodenform für Stromschienen und Prüflöcher
Datenblatt

Der MultiSafe HS 36 ist ein zweipoliger Hochspannungsprüfer für Wechsel- und Gleichspannungen bis 36 kV gegen Erde. Durch eindeutige Signale und nur eine Taste werden Bedienfehler ausgeschlossen. Drei Anzeigesysteme garantieren gute Wahrnehmung in allen Umgebungen. Der Hochspannungsprüfer stellt sich automatisch auf die zu prüfende Spannung AC / DC ein und zeigt zusätzlich die Netzfrequenz in der zweiten Displayzeile.

  • Anzeigenbereich 40 – 36 000 V AC / DC
  • Nennspannungsbereich 50 – 36 000 V AC / DC
  • für Innenraum- und Außenraumanlagen
  • teilbare Version, Transportlänge 915 mm
  • gerade i-Elektrodenform für Stromschienen und Prüflöcher
Datenblatt

Der MultiSafe TT ist ein Teleskopspannungsprüfer zur schnellen Spannungsprüfung an Bahnoberleitungen und Freiluftschaltanlagen. Vergossene Schutzwiderstände direkt hinter der Prüfelektrode und der integrierte Eigentest bieten höchste Sicherheit. Der MultiSafe stellt sich automatisch ein/um/aus und ist sehr einfach zu bedienen.

Datenblatt

Der MultiSafe TT ist ein Teleskopspannungsprüfer zur schnellen Spannungsprüfung an Bahnoberleitungen und Freiluftschaltanlagen. Vergossene Schutzwiderstände direkt hinter der Prüfelektrode und der integrierte Eigentest bieten höchste Sicherheit. Der MultiSafe stellt sich automatisch ein/um/aus und ist sehr einfach zu bedienen.

Datenblatt

Der MultiSafe TT ist ein Teleskopspannungsprüfer zur schnellen Spannungsprüfung an Bahnoberleitungen und Freiluftschaltanlagen. Vergossene Schutzwiderstände direkt hinter der Prüfelektrode und der integrierte Eigentest bieten höchste Sicherheit. Der MultiSafe stellt sich automatisch ein/um/aus und ist sehr einfach zu bedienen.

  • Nennspannungsbereich: 50 – 36 000 V AC / DC
  • Ansprechspannung Ut 1200 V
  • integrierter Eigentest
  • 1,8 Meter Spiralerdungsleitung mit Kontaktmagnet für Fahrschiene
  • Prüfhöhe variabel bis ca. 6,2 m
  • Medium Version (4-teiliges Teleskop) – Transportlänge 1,74 m
Datenblatt

Der MultiSafe TT ist ein Teleskopspannungsprüfer zur schnellen Spannungsprüfung an Bahnoberleitungen und Freiluftschaltanlagen.

  • Nennspannungsbereich: 50 – 36 000 V AC / DC
  • Ansprechspannung Ut 1200 V
  • integrierter Eigentest
  • 1,8 Meter Spiralerdungsleitung mit Kontaktmagnet für Fahrschiene
  • Prüfhöhe variabel bis ca. 6,2 m
  • Medium Version (4-teiliges Teleskop) – Transportlänge 1,74 m

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Der MultiSafe TT ist ein Teleskopspannungsprüfer zur schnellen Spannungsprüfung an Bahnoberleitungen und Freiluftschaltanlagen. Vergossene Schutzwiderstände direkt hinter der Prüfelektrode und der integrierte Eigentest bieten höchste Sicherheit. Der MultiSafe stellt sich automatisch ein/um/aus und ist sehr einfach zu bedienen.

  • Nennspannungsbereich: 50 – 36 000 V AC / DC
  • Ansprechspannung Ut 1200 V
  • integrierter Eigentest
  • 1,8 Meter Spiralerdungsleitung mit Kontaktmagnet für Fahrschiene
  • Prüfhöhe variabel bis ca. 6,2 m
  • Medium Version (4-teiliges Teleskop) – Transportlänge 1,74 m
Datenblatt

Eingangsspannung 600 / 750 VDC bis 2kV Spitze, Ausgangsspannung 24V Leistung : 150 W

Datenblatt

Eingangsspannung 600 / 750 VDC bis 2kV Spitze, Ausgangsspannung 24V Leistung : 250 W

Datenblatt